最近，发布了“在准备Binzilai高速铁路（Binzhou Section）计划研究报告中宣布竞争性咨询的消息”。该项目开始研究该计划，并在最初的任务中做出了巨大的发展。填充山东 - 中国高速金属的“真空区”，并穿过山东半岛城市聚集。作为新的城市际高速金属，比齐莱的高速铁路向东北和南部有多光滑？穿越山东半岛，以填补山东的“高速导轨真空”。 “高速金属最终将进入我的家乡。” “ Binzhou和Jinan和Laiwu之间的差距将被填补。”最近，一旦报道了Binzilai高速铁路计划的消息，它就吸引了许多网民的激烈讨论。在期待Bagong Line时，出现了一系列问题：Binzilai高速铁路通行证在哪里，将设置哪些车站，它将扮演什么角色？记者是从“宣布竞争性咨询的宣布为服务服务的宣传”中找到的，该电台的建设中有一条高速公路（Tianjin-Weifang Railway），正在建设中，穿过宾州县县县县县县县县县县县县县县县的宾州市宾州市的宾州市，Huyanianiianiianiianiianiiani Zibo City。 Zibo City区和Zibo City的Boshan区，进入Jilai高速铁路的Laiwu北站。新的主要项目线长约150公里。从地理角度来看，比齐莱的高速铁路就像是“坚固的直线”，与Binzhou，Zibo和Jinan的许多地方紧密相连。 济南市有关部门一位工作人员向记者介绍第一个计划的路线的总长度大约238公里。 在山东大学齐鲁交通学院副教授，山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华看来，山东省一直致力于构建现代化的综合交通运输体系，现有的铁路网络已难以满足日益增长的交通需求。，langiagiai-Lailing高速金属的规划是填补区域金属的空白并促进区域发展的发展。整个期间已经进行了多年的计划，并在第一阶段开了“第一杆”。栏杆施工计划是特殊且复杂的，一条线的发展通常需要连续的“降雨”。记者发现，作为未来整个山东的“动脉”，可以追溯到7年前的Binzilai-Lai高速频道的规划。 2018年，它在该计划中发布了“山东省综合运输网络（2018-2035）的“中期和长期计划”，其中包括山东省的高速铁路建设蓝图，并成为该省开发综合运输网络的组成部分。从那以后，“山东半岛城市凝术杂志互联铁路网络计划和“发展发展计划”逐渐澄清了其在区域铁路网络中的定位和作用。2023年11月，“山东省综合三维交通网络计划大纲（2023-2035）”（2023-2035）被释放，释放了该省级交通布局和班级计划的范围。金属在今年年初更加清晰。运输工程会议Erence建议，还建议从Liiwu到Linei，Binzhou到Laiwu再到Laiwu再到国家“ 15年计划”的高速铁路项目的整合。 Binzi-Lailin.ral Transportation Bureau的高速铁路在媒体的特别会议中都提到了Jinan正在积极努力包括诸如Laiwu的Zibo的Binzhou和Liiiwu的高速铁路项目，很快就在Linei的Linei in linei in in line in in line in in line in in line in in line in in line in in nation'National“ National“ National“ National”五年“第15年”计划“第15年”。服务服务服务服务中的“竞争性咨询咨询”打开Jilai的“死胡同”，并更改区域“动脉”中道路网络的“断点”。 Binzilai-Ling高速金属在山东省以及该路线沿线的地区的建设的具体作用是什么？张·鲁胡（Zhang Ruhua）认为，Binzi和Lai和Lin高速金属的南北通道明智地吹嘘了第二次Beijing-Shanghai频道的“ Weifang Bend”。计划第二个北京 - 海线，山东路线的方向引起了讨论。这条线来到平息之后，它没有向南伸直到Zibo，而是向东连接到Dongying，绕过Zibo，向南前往Weifang，然后前往Rizhao。将其变成地图的角落，被称为网民“ Weifang Bend”。 Binzilai-Ling高速金属的出现在某些Zibo地区的遗憾中形成了“转向”北海的第二个渠道，并加密了该地区的高速火车网络的密度。 “从该省的角度来看，它与其他高速铁路线相连，并将其集成到八个垂直和六个水平的“高速（Intercity）铁路网络”中。”张·鲁胡（Zhang Ruhua）说。清楚地指出，“山东省综合三维运输网络规划大纲（2023-2035）”清楚地指出，有必要加速高速（Intercity）金属的主要渠道的完成，并计划铺设八个垂直和六个水平的“高速（Intercity）火车网络。其中，“八个垂直和六个水平”高速（城市间）网络网络火车网络是宾夕法尼亚高速速度骑行火车。“高速铁路也可以解决吉列伊高速铁路的'死端道路'的'dead speed high-speed Road''和shot the Fore and not and and and and and and and and and and and and and and and and and and and and and and and toe n of。 GO”。速度金属到达北部到达线路上的北部和南部，这意识到了吉莱高速金属与其他线条之间的一致性，从而改善了吉南高速火车所覆盖的运输和辐射的运输，从而增强了宽敞的辐射和能力，即在吉南（Jinan）的努力范围内，与省级的交流是众多的努力。根据初步估计，吉南大都市地区的发展吉南·莱沃（Jinan Laiwu）地区占地金属，在波海岛（Bohai Sea）可以达到1.5小时，在约明山（Yimeng Mountains）达到1小时。此外，张·鲁胡（Zhang Ruhua）认为，这条高速火车线连接了Binzhou，Zibo，Jinan，Linei和其他城市，以及在Bshandong运行的城市际铁路。各个城市都具有自己的优势，而不是资源，行业，才能等。通过高速金属的快速连接，辅助优势可以实现，自由流动和优化劳动力因素的分配，并促进协调区域的发展。创建另一个“北京 - 夏”系列，并建立一个“黄金通道”，向北和南部。张·鲁胡（Zhang Ruhua）告诉记者，比齐·莱林（Binzi-Lai）高速金属的重要性不仅是改善山东（Shandong）内的高速训练网络，而且是在山东和北部和南方之间开设渠道，并加强山东和中国东北部之间的联系。从北端，Binzi-Lailin高速金属与Binzhou的Tianjin-Wei高速金属连接，并连接了第二个北京 - 夏海通道，该通道可能会扩大该线路的北行运输能力。通过北海的第二个频道，Binzi-Lai-Ling高速金属可以迅速连接到北京-Tianjin-Hebei，并增加了一个新的北行和省外通道到Jinan Metropolitan地区，甚至还增加了Shandong省。在南端，Binzi和Lai-Ling的高速金属可以再次与北京和上海的第二频道联系起来，扮演“一点点努力，以实现巨大的影响”。目前，第二次北京 - 香港频道上的WEISU高速金属（Weifang至Suqian Railway）正在建设中。使用Suqian的Linei部分，Binzilai和Lin高速金属可以连接到南部的北江苏，而计划中的Hesu高速金属（Hefei to Suqian Railway）连接到Suqian，以形成Binhe高速公路Ed金属，在Anhui，Zhejiang，Jiangxi和其他地区开放的高速通道。此外，当Binzilai向南行驶时，它还可以检查线上计划的Linlian高速金属（线到铁路），然后将Yong高速导轨向南连接到Lianry。杨高金属是我国“沿海频道”高速铁路不可或缺的一部分。通过此频道，Binzilai和Lin高速金属南部的道路将进一步扩展，以进一步加强山东与东南沿海地区之间的联系。一些行业内部人士认为，在形成了Binzilai-Ling高速金属之后，它可以通过连接到其他高速火车网络来扮演北京 - 北方辅助渠道的角色，相当于重建“北京 - 夏海线”。 “运输基础设施的相互作用是对协调区域发展的重要支持。”Binzi，Lai和Lin高速金属不仅改善了高速山东火车网络，而且更重要的是，它将开设山东半岛城市集聚通道的新高速通道，用于来自火车省的山东半岛城市集聚。在未来建设过程中的支出和搬迁等挑战，是针对山东甚至整个肺部的挑战。国家运输方式和经济发展的重要性不能被终止估计。大众新闻·Qilu a Point Yu Bosheng